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徐工VS三一VS中联,100吨吊车对比

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发表于 2018-6-13 14:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天记者将100吨级别的三大厂家进行对比,给购车者一个详细了解的参数对比

类别

项目

单位

徐工

三一

中联





最大额定期重量

t

100

100

100

最小额定幅度

m

3

3

3

基本臂力矩

kN.m

4704

4920

4410

回转半径

mm

4970

4508




纵向

m

7.7

8.0

6.53

横向

m

7.9

7.8

7.8

起升高度

基本臂

m

13.9

12.8

14

最长主臂

m

63.3

64.5

64.5

最长主臂+副臂

m

92.6

8097.3

82.2/89.2

起升长度

基本臂

m

13.5

12.32

14

最长主臂

m

64

64.5

64.5

最长主臂+副臂

m

82.1

8097.3


最长主臂+副臂+加长节

m

96.1







最大回转速度

R/min

2

1.8

1.5

主起升机构

-

135

135

115

副起升机构

-

105

135

90

伸臂时间

s

480

550

570

变幅起臂时间

s

60

60/150

70



水平


s

40

25



s

40

25


垂直


s

50

20



s

--

30



类别

项目

单位

徐工

三一

中联

尺寸

参数

整机全长

mm

15600

14276

14990

整机全款

mm

3000

3000

2900

整机全高

mm

3870

4000

3990

重量

总质量

kg

54990

54990

50000





最高行驶速度

Km/h

90

85

85

最低稳定性是速度

Km/h

2.53



最小转弯直径

m

23

9.8


臂头最小转弯直径

m

26.8

12.6

12

最大爬坡度

%

45


45

最小离地间隙

mm

326

325

330

接近角

°

18

19


离去角

°

13

16


制动距离

m

10

10


百公里油耗

L

70(潍柴)/

65(西康)

65

46

数量

臂节


6

7

6

支腿

类型


K

K

H


配重

徐工

三一

中联

0

0

0

12

8

10

19

13.3

20

30

22.8

30

40

30.8

45


40.2




中联:下悬式活动组合配重,可根据工况要求进行不同配重组合。

配重是由110配重、110吨中间配重110配重和27.5配重组成,共45种配重组合
配重组合重量:0吨、10吨、2030吨、45吨。
三一:40.2活动配重有6重配重组合:0吨,8.0吨,13.3吨,22.8吨,30.8吨,40.2



徐工:配重总重40吨,配重组合:0吨,12吨,19吨,30吨,40吨。
从以上数据可以看出,徐工的车身比三一和中联的长,但车高要比三一和中联的低。



在支腿类型上面,徐工与三一都是K型腿,中联为H型腿。
下盘动力输出方式上面,中联是机械式十档带同步器变速器,有十个前进档和两个倒档可供选择。
徐工是潍柴发动机/西康发动机配备原装进口美国艾利逊6挡自动变速箱,潍柴发动机配备陕齿手动变速箱,12个前进挡,2个倒挡,
三一是伊顿11挡变速箱,11个前进挡,3个倒挡,自动变速,实现整车换挡的最优,提高形式燃油经济性。
车桥:徐工:5桥底盘,1,2,3,4桥驱动,1,2,5桥转向,
第一桥:单胎,转向并驱动
第二桥:单胎,转向并驱动
第三桥:双胎,驱动不转向
第四桥:双胎,驱动不转向
第五桥:单胎,转向不驱动(后轴液控随动转向)
轮胎为:12.00R24-20PR,
中联:4桥底盘,1,2桥转向,3,4,桥驱动
第一桥:单胎,转向不驱动
第二桥:单胎,转向不驱动
第三桥:双胎,驱动不转向
第四桥:双胎,驱动不转向
轮胎型号:385/95R25(前)、12.00R24(后);
轮胎气压:国产385轮胎为1.0MPa~1.05MPa,进口385轮胎为0.9MPa~0.95MPa;
12.00R24轮胎为0.90MPa~0.95MPa;
轮辋型号:9.5-25、8.5-24;
三一:5桥底盘,全部为单胎,3,4,5轴为驱动轴,1,2,4,5,为转向轴,当车速≤45km/h时,4,5轴执行辅助转向。3,4,5轴带动差速锁止机构。轮胎为全钢子午线轮胎,型号为:385 95R25

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