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徐工XCT20L5最大劲敌三一STC200C5

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发表于 2018-6-11 12:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
市面在售车型,20吨五节臂级别能与徐工XCT20L5较劲的也只有三一200C5了。别谈没上市的中联ZTC20了,太慢了。

作为徐工XCT20L5车型最大的劲敌非三一200C5了

先不谈徐工XCT20L5一再加价,价格战徐工20L5已输

今年三一各类中型车政策幅度都很大

实惠到用户,只服三一

主臂5节臂,采用U形截面高强度结构钢起重臂;

双桥驱动,最高行驶速度80km/h,最大爬坡度38%;

采用液压助力转向系统,结构简单、转向轻便;

行业内支腿跨距最大,达到5.15m×6m,整车稳定性更强;

主臂全伸长39米,主臂+副臂长47米,最大起吊高度47.5m,最大起重力矩达862KN.m自重30400比XCT20L5还要重。



整体全长:12470mm整体全宽:2500mm整体全高:3650mm


传统家族式红黄黑三色


发动机型号:上柴SC7H260Q4

国Ⅳ发动机最大功率:192/2300Kw/rpm

发动机最大输出扭矩:1000/(1300~1500)N.m/rpm




下沉式发动机设计


标配上车空调


尾部大号厂牌名称标识




家族式内饰,法士特高低档变速箱






起重幅度表

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发表于 2018-6-11 13:16 (移动端) | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-11 13:18 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-11 14:50 (移动端) | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-11 18:19 | 显示全部楼层
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