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世界第二大在建机场施工当然少不了它

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发表于 2018-6-5 19:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,一组徐工设备在世界第二大在建机场---墨西哥新国际机场参与施工建设的照片在互联网上被广泛流传。

此次,徐工起重机参与建设的墨西哥新机场项目于2014年正式启动,投资总额为1860亿比索(约合101亿美元)。机场一期建设包括三条可同时起降的跑道,旅客年吞吐量为5000万人次,预计于2020年完工。作为当今世界在建的第二大机场,该项目前期面向全球进行了多次招标,对设备的要求亦是国际一流标准。徐工一台QY70K-I汽车起重机和一台RT55U越野轮胎起重机凭借其卓越的性能和超强的稳定性成功获得了客户的青睐。


在墨西哥城新国际机场的施工场地上,两个灵活的黄色起重机尤为显眼,那正是此次中标的两台徐工起重机正在紧锣密鼓地进行吊装作业。此次机场项目占地面积广,工程规模巨大,需要设备在广阔的作业场地内灵活、高效地快速运转,以应对不同区域的长时间吊装任务。


在施工现场,两台徐工起重机在众多同场设备中的表现也尤为抢眼,静如处子的微动性,动若脱兔的灵活性,游刃有余地穿梭于各个施工场地,赢得了客户的一致好评。
尤其是,徐工高端越野轮胎起重机,凭借着稳健的吊装能力、卓越的行驶性能、高效的转场能力,无疑为这一墨西哥世纪工程打上了强有力的定心针。

墨西哥市场是北美市场的重要组成部分,以卡特彼勒为首的美欧传统品牌强势占据了墨西哥工程机械市场的绝大多数份额,并且墨西哥工程机械市场二手设备泛滥。然而,随着中国起重机制造能力的不断提升,以徐工为首的国产吊车已经陆续走进北美,并在市场中赢得了一定的地位。

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