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[起重机] 徐工XCT90:最极致的四桥汽车起重机

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发表于 2018-5-30 13:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
XCT90

四桥,专业底盘,3、4桥驱动,全轮转向

中国重汽曼297千瓦国V,陕齿10档变速箱

385/95R25子午线轮胎,K型支腿

六节U形主臂58米

新型单缸插销伸缩系统

二节桁架副臂10.8/18.3米

组合式平衡重29吨

吊钩(90t、60t、7t)

以下选装

能量回收系统,上车水平仪,风速仪

卷扬监视器,1节7米副臂加长节

2.9米独立臂头





下车液压系统:定量开式系统,变量柱塞泵通过取力器联接至变速箱,通过电磁阀控制恒定排量。

转向:全轮转向,1、2轴机械转向+液压助力,3、4轴缸控随动转向。

车桥:4桥底盘,1、2桥转向,高强度承载桥,3、4桥转向驱动;引进先进技术设计,性能可靠。

传动轴:端面齿联结式传动轴,传递扭矩大,优化动力传输,传动轴传动平稳、可靠。

桥悬架:前悬架采用板簧弹簧平衡悬架,后悬架采用双纵臂板簧平衡悬架结构,能够增加车轴上下跳动量,提高车辆的通过性,对车轴的约束达到最佳效果。







主臂:6节U形伸缩主臂,采用高强度结构钢制造,单板式臂头,紧凑式臂尾结构。采用单缸插销伸缩方式,可实现多种工况组合。主臂长度12.4m~58m。

副臂:由连接架、旋转架和两节桁架结构折叠式副臂组成,具有0°、15°、30°三种安装角,收存在主臂旁。可选装1节7m加长节以及2.9m独立臂头。副臂组合长度10.8m、18.3m、25.3m。

组合式配重:总重29t。配重可组合:6.5t、15.5t、21.6t、29t共4个重量组合。














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发表于 2018-5-30 19:43 | 显示全部楼层
这车实际使用意义不大 不如三一80T-6实用 它的运营成本要大很多 最重要的就是他不能带配重短距离专场 要专车拉配重走 完了还是一个不上不下的尴尬吨位
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发表于 2018-6-4 21:13 (移动端) | 显示全部楼层
《志诚吊装》 发表于 2018-5-30 19:43
这车实际使用意义不大 不如三一80T-6实用 它的运营成本要大很多 最重要的就是他不能带配重短距离专场 要专 ...

经常在吊车司机吧看到你!吊车迷!
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发表于 2018-6-5 01:57 | 显示全部楼层
《志诚吊装》 发表于 2018-5-30 19:43
这车实际使用意义不大 不如三一80T-6实用 它的运营成本要大很多 最重要的就是他不能带配重短距离专场 要专 ...

哥们你好像刚提了一台350T可以叫交流一下吗,我刚提了一台250T·微信13807799866
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发表于 2018-6-5 15:35 | 显示全部楼层
250T是25吨吧,三一这鸟厂家就喜欢扰乱市场
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发表于 2018-6-5 22:18 | 显示全部楼层
啊震(北海巨力 发表于 2018-6-5 01:57
哥们你好像刚提了一台350T可以叫交流一下吗,我刚提了一台250T·微信13807799866

是的 可以啊
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发表于 2018-6-10 22:35 (移动端) | 显示全部楼层
多钱啊?
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