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徐工25吨,如何成就经典的不败神话?

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发表于 2018-5-16 20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
吊车界流传着这么一句话“开不坏的徐工,用不毁的K5”,这里的“K5”不是别的,说的就是徐工的QY25K5-I。老司机都知道,徐工的老款25吨在进入市场已经近十年了,现在热度依然是不减当年。即使是在二手车市场也是一车难求,一台四年的徐工的QY25K5-I,一度被追捧到高于市场价10万,其产品质量和可靠性就不言而喻了。


QY25K5-I,也有人称之为“包月神器”,在新款吊车频繁推出的今天,老款的QY25K5-I仍然供不应求是有原因的。
这车能打攻坚战,能打持久战。有的朋友反应说,手里的K5一年到头几乎没有毛病,工地上干活司机轮班也不停机,用了3年的车阀泵外表跟新的一样,丝毫没有漏油的迹象。

八档变速箱,爬坡度40%,最高行驶速度80km/h,这样的底盘参数在今天仍然没有落伍。



插入式臂头设计,曾获得国家专利设计,也是当时行业唯一一个成熟应用该技术的企业,加长的嵌入式条形滑块,支撑面积大,降低对内节臂筒体的接触应力,吊臂承载力更强。



要说K5最厉害的还是它成熟的液压系统,就是一个字“稳”,整套液压系统可以不受吊重负载压力和油泵流量的变化,保证客户调速的实际要求,保证吊重动作的可控性,同时降低液压系统发热,延长液压系统寿命。



QY25K5A,性价比之王。
高性能:五节“U”型起重臂,臂长10.6-41m,最大起重力矩1034KN.m.
全新动力平台搭配9档变速箱,最高车速90Km/h,最大爬坡能力41%。

高安全:搭载ABS防抱死制动系统,湿滑路面或紧急制动驾驭自如。
高收益:新型合流主阀,起升、变幅、伸臂巧借力,效率高,作业平稳。节省时间,收益高效!

高经济:新一代发动机动力输出,双H九档操纵,动力十足,双功率曲线动力输出,完美匹配上、下车不同功率需求,力道强,成本低,更经济。

高品质:刚劲有力的整车造型,时尚的驾驶室与操纵室新外观,错落有致,层次感与力量感完美结合,卧铺设计零距离满足驾乘需要,多功能后视镜设计360°满足您的视野要求。


XCT25L5,高端品质,身份象征。


最高车速:90Km/h
最大爬坡能力:45%
主臂长度 5节:10.8m~ 42m
最长(主臂+副臂)长度: 51m
最长主臂起升高度:40.7m
最长(主臂+副臂)起升高度 :50.2m
超大筒径的吊臂。臂长34.2m,22m幅度 ,吊重2.8t。
高强钢结构车身,铝合金走台板。



高性能底盘,爬坡越野,高速行驶。



轿车级水平的人机交互系统



从“K5”、“K5A”,再到XCT25,每款都物超所值。其实,只要有好车,吊装何处不精彩!

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