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徐工300吨吊车分出口和本土?区别究竟有多大?

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发表于 2018-5-15 21:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
XCA300U全地面起重机是徐工为北美市场精心打造的G一代高端机型,在性能上和出售本土的XCA300可以说是平分秋色。当然,为了符合美国地区的法律法规,这款车也做了一些改动。


徐工XCA300(国内版)



徐工XCA300U(出口版)


首先是XCA300U底盘配置DOT认证零件及美国本土化零部件,主要是为了方便零配件的更换。然后,整机满足北美ASME B30.5、FMVSS及美国环保署Tier 4 Final排放要求最高车速可达90km/h,最大爬坡能力52%,可实现三桥或四桥驱动自由切换。当它匹配3桥或4桥Dolly小车,可满足北美不同地区9-12t上路许可限制要求。

七节80m主臂,36m固定副臂,最大起升高度可达112m,配备超起装置;8m专有风电检修臂,适用于1.5MW风电维护。

采用起重机智能臂架技术,集工况自动规划、卷扬随动、变幅补偿多项行业领先技术于一身,简化起重机作业操作流程,降低操作难度,大幅提升操作人员对机械的操控能力。



2017年7月份,徐工XCA300U曾在美国完美首秀



XCA300U在McDonald地区狭小场地

完成天然气贮存罐吊装


XCA300U在Waynesburg地区

完成水泥预制块吊装




接连完成高难度吊装任务的徐工XCA300U,获得美国当地吊装施工方的高度评价。连美国当地的吊装工作人员对于这款吊车体现的高性能都赞叹不已。


总的来说,徐工XCA300U对于中国起重机行业而言意义重大,这是中国品牌大吨位全地面起重机在欧美高端市场取得的新突破。

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发表于 2018-5-18 20:41 (移动端) | 显示全部楼层
美国版未必比国内版好
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