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大家都在抢XCT80L6 ,老司机却偷偷选择了它

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发表于 2018-4-12 20:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
据说,徐工的XCT80L6订单都排到几个月之后了。就在大家如此热衷于80的时候,然而很多老司机却是精明得很,偷偷地打起了XCT75的算盘。要知道XCT75在刚推出时性能可是秒杀行业80吨的,再加之G一代技术的应用,可谓是绝对低调的实力派。
作为2016年第四届全国吊装技能大赛的指定用车,XCT75曾接受过近百名目前国内最高水准的操机手的检阅。五节48m“U型”主臂,15个主臂工况任意伸缩,整机可携带全部标配10.5吨配重短途转场。
XCT75用起来就一个字:“稳”
采用首创行业领先双变量泵控制系统,需求多少速度,系统就提供多少流量,避免不必要的浪费,最大程度上降低液压系统功率的损耗,综合工况平均油耗降低15%,平顺性、微动性提升15%,达到平顺、高效、节能的功效。除了“省油还是“省油”独家研发的低油耗、大扭矩、低转速发动机与多档位变速箱组合形式,起重机专用发动机全新涡轮增压系统,扭矩提升15%,油耗降低12%,爬坡能力提升10%,起步加速提升12%。打造出新一代黄金动力传动系统,动力性和经济性相得益彰。盘式制动器,提高了散热性、反复制动可靠性;高压气源设置双重保障,制动响应时间由0.6秒缩短至0.5秒,制动距离由10米缩短至9米以内。
全新人机交互系统,智能化工况自动规划技术,只需输入关键吊装信息,系统自动推荐最佳工况;采用集成化总线面板,7寸真彩色触摸屏,实时显示工作参数,驾驶操纵更舒适。
吊友评价:“每月要工作20多天,其中75吨全工况每月工作10天左右;吊重7吨,吊高20米,幅度30米更是是它的家常便饭”、“来回两百多公里的路程节省200多元油”、“XCT75不畏惧恶劣的环境利用自身新型液压节能系统,起吊、回转、落钩一气呵成,高效、精准、平稳地完成臂架对接安装工作”、“方形操纵室,让我们有更宽广的视野,这样就能大大提高了安全性,也是对驾驶员最好的保护”、“气垫式座椅包裹性很棒,坐上去非常舒适;更值得一提的是两个操作手柄的灵敏度相当高,帮助我们在操作的过程中,发挥出很好的水平。

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发表于 2018-4-12 22:57 | 显示全部楼层
漂亮
全球工业论坛
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发表于 2018-4-13 14:24 | 显示全部楼层
照你这么说,那么谁还买80吨呢
全球网上博览会
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